11 月 27 日，上汽集团与人人集团双双官宣插妹妹影视，上汽人人结伴左券延迟至 2040 年。

本年恰巧是上汽人人建立的 40 周年。官网披露，上汽人人是一家中德结伴车企 ，由上汽集团和人人汽车集同一伴规划，总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木皆、宁波、长沙等地开垦了坐蓐基地。40 年前的 1984 年 10 月，人人汽车集团与上海汽车集团坚决相助，共同建立上汽人人，成为国内最早建立的结伴车企之一。2002 年 4 月，鼓舞两边提前八年续签相助合同，而这次为鼓舞两边第二次提前续约。

针对这次鼓舞两边再次续约将上汽人人结伴左券延迟至 2040 年，人人汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德示意："这次结伴续约再次彰显了两边合作联系的深刻道理以及中国商场在人人汽车集团全球计策中的首要塞位。两边将基于新的合作左券为上汽人人在新兴时代鸿沟注入更多研发资源。"此外，上汽集团董事长王晓秋也示意："面对全球汽车行业电动化方兴未已，智能化席卷而来的发展趋势，中外两边更应联袂共进、时代共创，加速凝合改换力量，引颈全球绿色发展。与合作伙伴一谈握续胁制时代赋能上汽人人，共同开启结伴合作新阶段。"

行为国内最早建立的结伴车企之一，早期的上汽人人在车市的清楚颇为亮眼。数据披露，2015 年上汽人人销量超一汽 - 人人，成为国内乘用车企业销量冠军，而后运动四年稳坐销冠位置，裸体其中，2018 年销量为 206.51 万辆。

只能惜好景并不长，2019 年上汽人人全年累计销量为 200.18 万辆，而一汽 - 人人销量为 204.62 万辆，也等于说，上汽人人被一汽 - 人人反超，亦然从这个时辰驱动，上汽人人同样斥逐中国乘用车商场销冠，2020 年至 2022 年销量分辨为 150.55 万辆、145.71 万辆、124.20 万辆，呈现握续下滑态势。而后的 2023 年上汽人人的销量也有下滑。据上汽集团销量数据披露，2023 年上汽人人累计销量为 121.50 万辆，同比下滑 8.01%。而参预 2024 年以来，上汽人人也并莫得太多的惊喜，上半年累计销量为 51.21 万辆，同比仅微长 1.75%。

现在上汽人人旗下共有奥迪、人人、斯柯达三大品牌，分辨布局豪华、主流、中低端商场，但伴跟着新动力转型以及面对新势力和华系品牌的进取冲击，上汽人人也靠近不小的压力，销量的承压以致上汽人人进犯作念出一系列变革。

本年 7 月 18 日，上汽集团告示，上汽集团总裁贾健旭，不再兼任上汽人人总司理；原华域汽车系统股份有限公司总司理陶海龙接任上汽人人总司理一职。除东谈主事变动外，上汽人人也加速电动化转型并布局更多新动力车型。本年 5 月，上汽集团告示与人人集团旗下奥迪签署合作左券，两边将集中开垦专注于中国商场的全新平台——智能数字平台，并推出掩饰 B 级车和 C 级车细分商场的三款纯电动车型，首款纯电动车将在 2025 年推向商场。

11 月 7 日，奥迪 · 上汽名堂全新品牌—— AUDI 认真发布，首款车型 AUDI E 观念车同步亮相，该车定位 B 级（中型车）纯电 Sportback（掀背车），将由上汽人人安亭工场坐蓐，地方于 2025 年量产录用。

此外，年内上汽人人还焕新了全新途不雅 L Pro、全新帕萨特殊首要车型。按照联想，到 2030 年，上汽人人将推出包括 15 款专为中国商场开垦的车型以及 8 款纯电动车型在内的规划 18 款新车型；从 2026 年起，上汽人人将推出 2 款基于 CMP 平台的纯电动车型；3 款插电式混动车型；2 款增程式车型。

需闪耀的是，在新动力汽车席卷全球确当下，上汽人人旗下尚未有爆款纯电车型，已上市的 ID.4X、ID.6X 和 ID.3 三款纯电车型在车市清楚尽头一般。面对全球汽车行业的"大洗牌"以及新一轮格式的重塑，结伴品牌靠近的商场压力并不松驰，在此配景下，上汽人人能否创造新惊喜，群众拭目以俟吧。

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